15 Окт 2008
Система смазки
Автор: Гость
Это совокупность устройв, которые служат для подачи масла в необходимом количестве при определе-ной температуре и под определеном давлении к трущимся поверхностям
Функции:
Уменьшение потерь на трение и снижение износа деталей.
Способствует внутренему охлаждению трущихся поверхностей.
Очищает трущиеся поверхности от продуктов износа.
В зависимости от способа подвода масла к трущ поверхностям различают 3 вида систем:
Разбрызгивание масла (масло заливается в картер двигателя, разбрызгивается движущимися деталями КШМ и виде мелких капель оседает на трущихся поверхностях).
Недостатки: интенсивность смазки зависит от уровня масла в картере и частоты вращения коленчатого вала; нарушается смазка отдельных деталей при наклоне машины; циркуляия масла не имеет направленного движения (нет возможности очистки масла)
Принудительная (масло под давлением от масляного насоса по специальным каналам подается к трущимся поверхностям) - система очень сложна по конструкции
Комбинированая (наиболее нагруженные детали (подшипники коленчатого вала, распредвала, коромысла клапанов) смазываются под давлением, а остальные детали смазываются разбрызгиванием масла) - получила наибольшее распространение.
