11 Октября 2008 - Заметки - Теория и конструкция машин

Газораспределительный механизм. Устройство

Автор: brd

Штанга (передает усилие от толкателя к коро-мыслу, должна обладать достаточной устойчиво-стью на изгиб и иметь по возможти меньшую массу)

На концы штанг напресованы стальные нако-нечники для шарнирного сое-я с коромыслом и толкателем

Коромысло (для передачи усилия от штанги к стержню клапана; должно обладать достаточной жесткостью и минимальным моментом инерции)

Представляет собой неравноплечий (для сни-жения инерционой нагрузки) рычаг, качающийся на неподвижной оси

На одном конце коромысла ввертывается регулировочный винт, на другом имеется сферическая пов-ть, которая опирается на стержень клапа-на (боек коромысла)

Клаппаный узел (включает в себя клапан, пружины их элементы крепления, направляющие втулки, седла клапанов, тарелки)

Клапаны (предназначены для герметизации цилиндра в пр-се сжатия и расширения и соедине-ния его с впускной и выпускной систем при тактах впуска и выпуска)

Различают ГРМ с верхним и нижним располо-жением клапанов

У верхнеклапаного меньше потери,выше КПД, но большая сложность изг-я, меньшая жесткость конструкции, больший шум при работе

Календарь

«  Октябрь 2008  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031